Bow Thrusters, Blogging, dan Komunikasi

Bow thrusterSelama di US Navy, salah satu metode komunikasi yang diamanatkan adalah pengenalan pesan yang diterima dan retort dengan konfirmasi. Sebagai seorang Teknisi Listrik, salah satu tugas saya adalah berdiri di kendali Bow Thruster. Bow Thruster pada dasarnya adalah baling-baling di tengah terowongan yang membentang dari satu sisi kapal ke sisi lain di Haluan. Ini adalah Motor Listrik yang dijalankan oleh Bow Thruster dan itu benar-benar membutuhkan Generatornya sendiri untuk online karena jumlah torsi yang dibutuhkan untuk beroperasi.

Wilayah USS SpartanburgSaya berada di Tank Landing Ship (LST-1192) yang sebenarnya dirancang untuk berlari ke pantai dan meluncurkan jalan besar untuk menurunkan tank dan kendaraan Marinir. Bow Thruster memungkinkan kendali penuh atas lokasi haluan (depan) kapal. Kapten akan menggunakannya, dalam kombinasi dengan mesin utama, untuk menavigasi kapal dengan hati-hati. Di anjungan, ada sejumlah orang yang melacak lokasi kapal, kontrol mesin, kemudi, dll. Dan Kapten akan menyeimbangkan semuanya dalam 'balet' yang hati-hati untuk dengan lembut menggerakkan kapal raksasa, yang panjangnya ratusan kaki, berkeliling. hambatan ke tujuannya.

Untuk memastikan bahwa Kapten sepenuhnya sadar, dia akan mengajukan pertanyaan atau memberi perintah. Mengajukan pertanyaan akan menghasilkan jawaban dari pelaut yang diarahkan pertanyaan dan kemudian Kapten akan mengulangi jawaban itu. Saat memesan seorang pelaut, pelaut tersebut akan mengulangi perintah tersebut dan melaksanakan perintah tersebut. Setelah selesai, pelaut akan menyatakan bahwa tugas telah selesai dan Kapten akan mengulangi dan mengakuinya. Semua ini juga tertulis di log Kapal.

Komunikasi Angkatan Laut

Contoh percakapan mungkin:

  1. Kapten: “Bow Thruster, daya seperlima kanan.”
    Pelaut yang berada di Bow Thruster, putar kenop seperlima jalan ke kanan.
  2. Busur Pendorong: “Bow Thruster, kekuatan seperlima di kanan, aye.”
    Saya baru saja disuruh memutar kenop seperlima jalan ke kanan. Mengerti!
  3. Operator Bow Thruster memutar kenop ke daya seperlima kanan.
  4. Busur Pendorong: Kapten, pendorong busur adalah kekuatan seperlima kanan.
    Saya memberi tahu Kapten bahwa saya memutar kenop seperlima jalan ke kanan.
  5. Kapten: “Bow Thruster adalah kekuatan seperlima kanan, aye.”
    Saya mendengar mu! Anda bilang itu seperlima kanan.

Cukup rumit hanya untuk memutar kenop, bukan? Tapi memutar kenop itu akan mendatangkan banyak kejadian ... arus listrik dalam jumlah besar dari Generator, yang akan menyeret mesin diesel, yang diawasi oleh Ahli Listrik Switchboard untuk memastikan tidak ada hal luar biasa yang terjadi, seorang Engineman mengamati diesel dan konsumsi bahan bakar dan tekanan oli, diawasi oleh seorang Chief Engineer yang mengamati seluruh pembangkit listrik dan diesel. Angkatan Laut memahami bahwa komunikasi adalah kuncinya, sehingga proses pengulangan pesan dan konfirmasi pesan memastikan bahwa tidak ada informasi yang hilang dalam pesan tersebut.

Mengikuti Pesanan

Di Puerto Rico suatu kali, seorang Perwira Muda memimpin dan terus tidak mengakui kondisi Bow Thruster. Pelaut (saya) terus mengulangi kepadanya bahwa Bow Thruster telah diaktifkan dan dengan kekuatan sepertiga, mengarahkan haluan ke arah dermaga. Saya benar-benar mulai memundurkan Bow Thruster (ini sebenarnya merupakan pelanggaran terhadap perintah) sambil mengulangi (dengan nada waspada) bahwa Bow Thruster telah diaktifkan. Ledakan. Kapal mundur dari dermaga dan haluan menyeret satu ton dermaga bersama kami. Untungnya, sebagian besar hanyalah kayu tetapi masih menyebabkan kerusakan ratusan ribu dolar. Semua karena seorang pemimpin tidak mendengarkan bawahannya… yang melakukan apa yang diperintahkan kepadanya. Perwira tersebut segera diberhentikan dari Jembatan dan tidak pernah diizinkan untuk mengemudikan kapal lagi.

Saya sangat menghormati Angkatan Laut AS. Kami berlatih tanpa henti untuk keadaan darurat yang tidak pernah terjadi untuk memastikan kami bertindak berdasarkan naluri daripada rasa takut. Kami juga berkomunikasi tanpa henti. Orang-orang yang belum pernah bekerja mungkin berpikir bahwa cara komunikasi ini sia-sia… sebenarnya tidak. Ketika saya melihat tantangan terbesar kita di tempat kerja, 99% dari masalah tersebut berkaitan dengan komunikasi, bukan produk atau layanan sebenarnya yang kita layani. Angkatan Laut AS telah menetapkan pangkat, tanggung jawab, proses, dan metode komunikasi. Saya yakin ciri-ciri ini juga ditemukan dalam bisnis yang sukses.

Apa semua ini harus dilakukan dengan Blogging?

Dan… mungkin mereka juga ditemukan di blog! Jika saya berkomunikasi dengan blog lain, blog itu mendapat trackback, dan blogger itu sekarang kembali dan membaca serta mengomentari blog saya. (Dan sebaliknya) Pesan dikirim… diulang… dan diakui. Mungkin itulah sebabnya blogging adalah alat yang luar biasa dan teknologi yang mendasarinya mulai dikonsumsi oleh media arus utama dan bahkan perusahaan. Saya tahu bahwa saya telah membaca tentang Blog Jonathon Schwartz dan yakin dia mengatakan bahwa itu membantu tidak hanya menyampaikan pesannya kepada dunia - tetapi juga menyampaikan pesannya kepada karyawan Sun-nya.

Saya sama sekali tidak menyatakan bahwa perusahaan harus dijalankan seperti Kapten yang menjalankan kapal. Angkatan Laut AS tidak harus mencari untung atau menyimpan uang. Satu-satunya tujuan Angkatan Laut AS adalah bersiap untuk ancaman yang mungkin atau mungkin tidak terjadi.

Dan Menjalankan Perusahaan dengan Sukses

Saya bertanya-tanya; Namun, betapa suksesnya perusahaan ketika mereka memiliki garis wewenang, pangkat, dan tanggung jawab yang jelas. Saya bertanya-tanya seberapa mudah pekerjaan kita jika arahan dikomunikasikan dengan jelas, diakui, dan diulang kembali. Saya bertanya-tanya berapa banyak pemimpin yang akan lebih sukses jika mereka mendengarkan bawahan mereka setelah mereka melaksanakan perintah tersebut.

Saya yakin bahwa lebih sedikit perusahaan yang mau 'menabrak' masalah jika mereka melakukannya.

Posting ini sebenarnya terinspirasi oleh minggu yang berat di tempat kerja. Orang-orang pengembangan kami menjalankan dan merilis beberapa fitur fantastis ke dalam aplikasi kami minggu ini. Sebagai Manajer Produk, tugas saya adalah (ironisnya) berjaga-jaga di "Ruang Perang", mengkomunikasikan dan memprioritaskan masalah yang mungkin muncul dari klien kami. Setelah 4 hari di "Ruang Perang", saya dapat dengan jujur ​​menyatakan bahwa - meskipun kami memiliki beberapa bug - masalah utamanya adalah semua gangguan dalam komunikasi.

3 Komentar

  1. 1

    Doug, saya bahkan akan mengatakan lebih jauh bahwa orang-orang di masyarakat kita MENGINGINKAN komunikasi. Kita hidup di dunia yang hiruk pikuk sehingga komunikasi terganggu, dan kita sebagai manusia membutuhkan komunikasi untuk terpenuhi dalam hidup kita. Bukan hanya sukses dalam bisnis, tapi sukses juga dalam kebahagiaan. Manusia dibuat untuk berinteraksi satu sama lain.

    Kita semua akan melakukannya dengan baik secara pribadi dan profesional jika kita selalu berusaha untuk mengkomunikasikan pesan dengan jelas, memverifikasi bahwa kita telah menerima pesan dengan jelas dan mengkonfirmasi penerimaan komunikasi tersebut. Ini mungkin tampak seperti membuang-buang waktu bagi banyak orang, tetapi saya lebih suka membuang waktu itu di muka daripada memperbaiki kekacauan yang terjadi karena pesan tidak (a) dikomunikasikan dengan jelas, (b) diterima dengan benar atau (c) kedua. Selain dari hal-hal "merasa baik", hal itu juga masuk akal secara bisnis. Posting yang bagus!

    • 2

      Kami baru saja mengadakan pertemuan klub buku hari ini dan sebagian besar percakapan berpusat di sekitar… komunikasi tentang segala hal. Saya bertanya-tanya apakah semua kesengsaraan kita benar-benar berasal dari komunikasi yang buruk. Dan kita pasti melihat hasil tragis dari komunikasi 'tidak', begitulah cara monster seperti pembunuh Virginia Tech berkembang.

      Terima kasih sudah berkomunikasi, Jules! Teman blog baru saya!

  2. 3

Bagaimana menurut Anda?

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.